Motor yağı ne zaman değişmeli? Doğru yağ nasıl seçilir?

Motor yağı, motorun kanıdır derler; abartı değil. Yağ, birbirine sürtünen yüzlerce parçanın arasında ince bir film oluşturur, ısıyı taşır, kiri askıda tutar ve korozyonu önler. Zamanında değiştirilmeyen ya da yanlış seçilen yağ, triger zincirinden turboya, krank yataklarından hidrolik gergilere kadar pek çok pahalı arızanın başlangıç noktasıdır.

Yağ ne zaman değişmeli?

Çoğu araçta yağ değişim aralığı 10.000 ile 15.000 km ya da yılda birdir. Uzun ömürlü (longlife) yağ kullanan bazı modellerde üretici daha uzun aralık önerir. Hangisi önce dolarsa o zaman gelmiş demektir.

Ancak kitapçıktaki uzun aralıklar çoğu zaman “normal” kullanım için yazılır. Aşağıdaki durumlar ağır şart sayılır ve aralığı kısaltmak motoru korur:

• Şehir içi dur-kalk trafik (Bursa’nın yoğun saatlerini düşünün),
• Motor ısınmadan biten kısa mesafeler,
• Sık yokuş ve yük taşıma,
• Tozlu yollar, çok sıcak ya da çok soğuk havalar,
• Turbo motorlar ve partikül filtreli (DPF) dizeller.

Viskozite: 5W-30, 5W-40, 0W-20 ne demek?

İlk sayı (W’den önce) yağın soğukta ne kadar akıcı olduğunu, ikinci sayı çalışma sıcaklığındaki kalınlığını gösterir. 0W ve 5W yağlar soğuk çalıştırmada motora daha hızlı ulaşır; bu da aşınmanın en çok olduğu ilk saniyelerde büyük fark yaratır. Ancak viskozite tek başına yeterli değildir.

Asıl önemli olan: onay kodu

Aynı viskozitedeki iki yağ birbirinin yerine geçmeyebilir. Üreticiler motorlarının ihtiyacına göre özel testler belirler ve bu testleri geçen yağlara onay verir. Örnekler:

• Volkswagen: VW 504.00 / 507.00 (birçok TDI ve TSI motor için),
• Mercedes-Benz: MB 229.51 / 229.52,
• BMW: Longlife-04,
• Renault: RN0720 (partikül filtreli dCi motorlar), RN17,
• ACEA C2, C3: Partikül filtreli araçlar için düşük kül (low SAPS) yağlar.

Partikül filtreli bir dizele yüksek küllü yağ koymak filtreyi zamanla tıkar; triger kayışı yağ banyosunda çalışan motorlara uygun olmayan yağ koymak kayışı bozar. Yani doğru yağ, motorunuzun kitapçığında ya da yağ kapağında yazan onay koduna sahip yağdır.

Yağ filtresi her seferinde değişmeli

Yeni yağı eski filtreden geçirmek, temiz suyu kirli süzgeçten geçirmek gibidir. Yağ filtresi her yağ değişiminde değişir. Hava, polen ve yakıt filtreleri ise kendi aralıklarında değişir; hepsini periyodik bakım sırasında kontrol ediyoruz. 1.5 dCi (K9K), 1.3 Multijet, 1.2 PureTech, 1.5 DV5 ve 2.3 Ducato gibi yaygın motorların filtre setleri stoklarımızda.

Yağ seviyesini kendiniz kontrol edin

Ayda bir, araç düz zemindeyken ve motor birkaç dakika durduktan sonra yağ çubuğuna bakın. Seviye iki çizgi arasında olmalı. Sürekli eksiliyorsa motor yağ yakıyor ya da kaçırıyor olabilir; bu durumda bir kontrol şarttır. Yağ basıncı lambası yanarsa hemen durun ve motoru kapatın.

Yağın rengi yanıltır

Dizel motorlarda yeni yağ birkaç yüz kilometrede kararır; bu normaldir ve yağın işini yaptığını gösterir. Değişim kararını renge göre değil, kilometre, süre ve seviyeye göre verin.

Sık sorulanlar